Málo zájmu, ale velký problém. Téma smete současné zvyky, které doprava a logistika má. Přinutí některé se zamyslet a raději ukončit podnikatelskou činnost v dopravě. Tím výbušným tématem pro celou EU je…… Pokračovat ve čtení
Letadlo na D1 závěr
Sledovat v „přímém přenosu“ jakoukoliv havárii a dění kolem ní není žádná slast. Stejně jako havárie letadla na D1, kterou jsme pozorovali na pár desítek metrů. Pokračovat ve čtení
Památka zesnulých
Pozvánka
Zdravím a dovoluji si Vás tímto všechny pozvat na Facebook. Pokračovat ve čtení
Přehled webů pro řidiče kamionů
Připravil jsem jeden takový přehled, který bude zajímat snad každého řidiče profesionála a všechny co se o práci řidičů nákladních vozidel zajímají.Vybral jsem pro Vás, zahraniční diskuzní fóra zaměřené na stejné témata, jak to znáte například na největším českém portálu truck-forum.cz
Německá dopravní firma Nord Sud podala návrh na konkurz
Německá dopravní firma Nord-Sud transport se sídlem v městě Rheda-Wiedenbrück podala návrh na konkurz na svých pět poboček u okresního soudu v Bielefeldu. Důvodem tohoto návrhu je slabé cash flow dopravní firmy s více jak 310 tahači. Pokračovat ve čtení
Chamtivost je dobro
Slíbil jsem vám, že se dozvíte, kdo pronesl výrok „Největším zlem je spekulace a naše dluhy“. Docela trefný výraz pro současnou dobu, dopravní obor a samozřejmě nejen na dopravu takovou, ale celou tu naši společnost. Pokračovat ve čtení
Letadlo na D1
Je to dlouho co se stala situace, kterou jsem zažil a byla to pořádná směsice grotesky a smutku. Vracel jsem se tehdy domů spolu s dalším řidičem kamionu a po vysílačce jsme klasicky plácali o všem možném, jak to řidiči mají ve zvyku, když chtějí zabít čas a nudu. Pokračovat ve čtení
Dopravci zkoušejí kolo štěstí každý den
Kolo štěstí znají všichni, alespoň si to myslím. V dětství jsme z toho měli radost, když jsme dostali nějakou „cetku“ za drahé peníze. Neuvažovali jsme, jakou mají peníze hodnotu a co za ně kupujeme. Co má „nějaké“ kolo štěstí společného s dopravou a logistikou? Víc než si myslíte. Pokračovat ve čtení
Žádost o pomoc
Pracovní doba od 7 hodin do 16 hodin, každý pracovní den od roku 1999. Nedostává plat, ale jen dary, přesto svoji práci dělá s vášní a má ji rád. Pro koho pracuje? Pro všechny, kteří potřebují nejen dopravní informace. Pokračovat ve čtení