www.statnivlajky.cz
Přináším postřehy a krátké zprávy, které jsem zachytil v průběhu několika málo týdnů v Německu. A že bude co číst. Pokračovat ve čtení
Důležitou informací včerejšího dne je jednoznačně zrušení veřejné služby Ústavním soudem. Je šokující, že stát si neuvědomil dostatečně rozsah způsobených škod na lidské důstojnosti. Pokračovat ve čtení
Nemyslel jsem si, že se setkám ještě v dnešní době s tím, že mně někdo bude zpoplatňovat přístup k státní správě. Mýlil jsem se. Pořád přetrvává ten „chytrý tah“ kdy jedete přes soukromý pozemek do celního prostoru a chtějí po vás mýtné, protože jinak se tam nedostanete. Pokračovat ve čtení
Proč chybí řidiči kamionů a proč to lepší už nebude. Připravil jsem si pro vás sérii článků na toto téma. Prvně abych mohl informovat o skutečnostech jako je nedostatek řidičů kamionů a nákladních vozidel musím uvést nějaké čísla. Nejenže čísla jsou vždy zajímavá, ale dokážou mnohé napovědět. Pokračovat ve čtení
Řidičem nákladního vozidla jsem od 18 let. Prvně to bylo vozidlo Avia A 30 na kterém jsem začínal. Od té doby jsem volant prakticky neopustil. Byl jsem hrozný mistr světa a svět mně ležel u nohou jako mnoha mladým lidem. Pokračovat ve čtení
Ilustrační foto: www.dopravaplus.cz
Že jsme národ kecálistů je nepochybné. Pokud něco funguj v zahraničí a mělo by se zavést i do našeho právního prostředí, tak se vyrojí pochybovači a stovky dopravních expertů bez základních znalostí a rozumu.
Ne nadarmo jsme považováni za švejkovský národ ve světě. Pokračovat ve čtení
zdroj: wikipedia.org
Je velké množství webových stránek a internet je toho plný, ale našel jsem pro Vás zajímavou webovou stránku. Je věnována pro všechny co jezdí do Norska, nebo se tam někdy dostanou. Pokračovat ve čtení
zdroj: dopravaplus.cz
Jsme tranzitní země a je potřeba snížit tranzitní přejezdy. Veřejnosti se nelíbilo velké množství kamionů, které projížděli přes naše území a chtěli okamžitě s tím něco udělat. Vzpomínáte si na to ještě. Pokračovat ve čtení
zdroj: vlaky.net
Francouzské automobilka Peugeot prodává 75% podílu ve své dceřiné logistické společnosti Gefco . Pokračovat ve čtení
Pomalu se zapomíná, že existovali nějaké hranice mezi státy, ale právě na hraničních přechodech bylo možné všechno možné. Několika kilometrové kolony kamionů a několika hodinové čekání, korupce, úplatky atd. Dostat se rychle do celního prostoru a z něj byla výhra. Mně ty fronty vždy přiváděli k šílenství a k tomu se váže můj další zážitek. Pokračovat ve čtení