Jak jsem psal tak vždy záleželo na celnících, jak se jim bude chtít pracovat. Pokud celníci pracovali tak fronty před hranicemi nebyli dlouhé, ale pokud se celníkům nechtělo tak neměli problém vytvořit frontu. Ohromnou několika kilometrovou frontu čekajících kamionů. Proto jsem se rozhodl zablokovat hraniční přechod Lanžhot/Brodské. Pokračovat ve čtení
Jedu si směrem do Maďarska a přemýšlel jsem, jak se vyhnout osmikilometrové koloně stojících kamionů a rozhýbat celníky k práci. Tehdy to byl zcela normální jev na hraničním přechodu Lanžhot / Brodské mezi Českem a Slovenskem. Pokračovat ve čtení
Určil jsem si cíl přijet do Česka se spotřebou pod 32 litrů s váhou nákladu dvacet čtyři tun které jsem naložil ve Španělsku. Pokračovat ve čtení
Na nový rok jsem si stanovil předsevzetí. Spíše jednotlivé dílčí cíle, které mně posunou dále a jeden mírně prodloužený do následujícího roku 2014, ale radikální. Pokračovat ve čtení
Nový rok před pár dny začal a valí se na nás informace o zdražování mýta v jednotlivých státech EU. To není sice nic překvapujícího, ale má to vliv na ekonomiku dopravních firem. Pokračovat ve čtení
Přečkat povinnou bezpečnostní přestávku na hlídaném parkovišti, nebo na nehlídaném je velký rozdíl. Zaplatit za hlídané parkoviště 5 až 20 eur, nebo ušetřit na výdajové stránce přepravy je ještě větší rozdíl. Pokračovat ve čtení
Včera to byl týden, když jsem vyjížděl na cestu do Španělska. Zaměřil jsem se na styl jízdy a vše kolem spotřeby vozidla. Pokračovat ve čtení
Dostal jsem zprávu .Abych nová pravidla o osvědčení ADR nepopsal špatně, tak jsem požádal o doplňující informaci. Přišla obratem. Přečtěte si. Pokračovat ve čtení
Téma, které vždy vyvolá reakce a velkou polemiku. Palivo je drahé a nikdo řidiče neučí jezdit. Jak to „kouzlím“ já posuďte sami. Pokračovat ve čtení
Včera jsem klasicky pracoval. Vyjížděl jsem z Německa a skončil ve Francii. Jak říká neznalá veřejnost, tak jsem točil volantem „jen“ osm hodin a třicet pět minut. Pokračovat ve čtení